Enligt rapporter från utländska medier har marknadsundersökningsföretag tidigare indikerat att, drivet av fortsatt höga internationella oljepriser, efterfrågan på elfordon (EV) i Europa har ökat avsevärt. Regionen har blivit en viktig motor för den globala försäljningstillväxten av elfordon, där inhemskt producerade elfordon—inklusive sådana från Kina—exporteras till Europa i stora volymer och uppnår betydande försäljningssiffror.

De senaste rapporterna från utländska mediekällor bekräftar nu dessa tidigare bedömningar; Europeiska biltillverkarnas organisation (ACEA) har publicerat registreringsdata för fordon på den europeiska marknaden för april, vilket bekräftar de uppfattningar som tidigare framförts av marknadsundersökningsinstitut.

Data från ACEA visar att totalt 1,152,315 nya fordon registrerades i april i Europeiska unionens medlemsstater, Storbritannien, och medlemsländerna i Europeiska frihandelssammanslutningen (EFTA)—vilket innebär en ökning med 7% jämfört med föregående år.

När det specifikt gäller elfordon—en kategori som omfattar batterielektriska fordon (BEV), laddhybrider (PHEV), och vanliga hybridmodeller—ökade registreringarna med 21% jämfört med föregående år. Dessa elektrifierade fordon står nu för mer än två tredjedelar av alla nya registreringar, medan marknadsandelen för bensindrivna bilar har sjunkit till 15%, och den för dieselbilar har fallit till 17%. Denna ökning av registreringar av elfordon har inte bara kompenserat för nedgången i registreringar av fordon med förbränningsmotor utan har också fungerat som en drivkraft bakom den totala ökningen av fordonsregistreringar.

Inhemskt producerade fordon har spelat en avgörande roll i att öka fordonsregistreringarna i Europa; inhemska biltillverkare såg sin marknadsandel i Europa öka i april. Särskilt BYD noterade en ökning av registreringar med 114.5% jämfört med föregående år, till totalt 27,008 enheter, medan Chery såg sina registreringar stiga med 322% jämfört med föregående år.

Tesla—ett varumärke som tidigare hade betydande försäljning i Europa men upplevde en kontinuerlig nedgång jämfört med föregående år under hela förra året—såg sina registreringssiffror fortsätta återhämta sig i april. Registreringarna nådde 10,654 enheter—en ökning med 46.5% jämfört med föregående år—vilket markerar den tredje månaden i rad av återhämtning för biltillverkaren.