En nyligen publicerad kommentar på webbplatsen till den schweiziska tidningen *Neue Zürcher Zeitung* (NZZ) noterar att kinesiska tillverkare har gått om sina europeiska och amerikanska konkurrenter inom elfordonssektorn (EV); västvärldens försök att skydda den inhemska bilindustrin genom tullar skadar i slutändan konsumenternas intressen. Här följer en sammanfattning av artikeln:

Europa och USA ser sig själva som bilindustrins vagga, men Kina har nu blivit världens största producent och exportör av bilar.

För att skydda sina inhemska bilindustrier har EU och USA infört tullar på kinesiska elbilar. Trenden att kinesiska bilar tar sig in på den europeiska marknaden är dock ostoppbar. För Europas biltillverkargiganter kan importtullar i bästa fall ge dem lite tid att hantera den allt hårdare konkurrensen.

Ett bättre tillvägagångssätt vore att låta konsumenterna välja fritt, i stället för att använda tullar för att tvinga dem att köpa bilar från inhemska tillverkare. Om fordon från BYD eller SAIC:s MG-varumärke erbjuder bäst valuta för pengarna, bör den verkligheten accepteras.

Den framtida konsumentefterfrågan på bilar kommer sannolikt inte att nå de högsta nivåer som sågs tidigare, och fordonsindustrin är i akut behov av konsolidering. Västvärldens försök att skydda inhemska industrier genom tullar kommer bara att slå tillbaka och tvinga biltillverkarna att möta ännu mer smärtsamma anpassningar längre fram.