Enligt uppgifter lanserade den brittiska regeringen ett initialt elbilsstödprogram på 650 miljoner pund (cirka 6,051 miljarder RMB) i juli, som ger rabatter på upp till 3 750 pund (cirka 34 800 RMB) för berättigade fordon. Detta har redan hjälpt 35 000 personer att byta till elbilar. Men forskning från en relaterad ideell organisation visar att programmet inte effektivt har utökat elbilsmarknaden; i september var andelen nya elbilsregistreringar som deltog i programmet 23,8%, samma som innan programmet tillkännagavs.

De ytterligare subventionerna kommer att fortsätta att stödja marknadsföringen av elbilar. Storbritanniens transportminister Alexander uppgav att subventionering av elbilsförsäljning är en investering i landets framtid, vilket kan driva tillväxten av kvalitetsarbeten inom tillverkning. Att säkerställa allmänhetens bilköpsbehov och förbättra laddningsinfrastrukturen är långsiktigt korrekta beslut. När det gäller byggandet av laddstationer har Storbritannien för närvarande cirka 87 000 laddpunkter fördelade på 44 000 platser, inklusive parkeringsplatser vid stormarknader och gatubelysningsladdningsstationer. De nyligen tillagda 200 miljoner pund (cirka 1,862 miljarder RMB) kommer att användas för att bygga tusentals laddstationer, samtidigt som lokala myndigheter får ytterligare resurser för att stärka gatuladdningsinfrastrukturen, vilket underlättar laddning för dem utan utomhusparkeringsplatser.

Det är värt att notera att Storbritannien, för att kompensera för underskottet i bränsleskattintäkter, planerar att införa en ny kilometerbaserad skatt på elbilar från 2028, motsvarande bränsleskatten på bensin- och dieselbilar. Alexander uppgav att elbilsägare använder samma vägar som kräver underhåll som traditionella bensinbilsägare, vilket kräver ett rättvist fordonsskattesystem, och att det nya skattesystemet inte kommer att hindra övergången till elbilar.