Stellantis överväger att förnya en fabrik i Mexiko för att producera hybrid- och elfordon när de förnyar sin produktlinje för att möta den ökande efterfrågan på elfordon, rapporterade media.

Enligt källor överväger Stellantis att göra om sin fabrik i Saltillo, Coahuila, ett av industricentrumen i norra Mexiko, cirka 100 meter från landets gräns till den amerikanska delstaten Texas. 200 miles (cirka 320 kilometer).

Stellantis utvärderar också möjligheten att investera i delstaten Mexiko, där man också har en fabrik i Toluca, sa en av personerna. Dessutom har bolaget potential att investera i Sonora. Investeringsplanen har ännu inte slutförts och kan fortfarande ändras, sa källorna.

"Vi investerar regelbundet i fabriker runt om i världen för att uppgradera processer, fordonsproduktion eller ta emot elektrifiering, vilket var vår EV-dag för ett år sedan", sa Stellantis talesman Shawn Morgan i ett mejl. En del av de totalt 35 miljarder dollar i elektrifierings- och mjukvaruinvesteringar som tillkännagavs under (EV Day).

Ett bekymmer för Stellantis är att se till att dess anläggningar har tillräckligt med ström, enligt två personer som är bekanta med företagets planer. Mexikos president Andres Manuel Lopez Obrador prioriterar för närvarande driften av den nationella elleverantören på bekostnad av privata och utländska företag. väckte starkt missnöje. USA:s och kanadensiska regeringar krävde förra månaden formella samtal med den mexikanska regeringen och sa att dess nuvarande policy bryter mot ett frihandelsavtal som undertecknades mellan de tre länderna 2020.

Mexikos finansminister Ramirez de la O sa i en tweet att Stellantis investering i Mexiko skulle skapa jobb och tillade att Mexiko skulle kunna hjälpa företaget att säkerställa tillräcklig energiförsörjning och hjälpa det att uppnå en effektiv övergång till ren energi.

Stellantis tillverkar för närvarande Jeep Compass crossover vid sin Toluca-fabrik i Mexiko, efter att analytiker sa att företaget planerar att bygga en elektrifierad version av Compass vid fabriken 2024. Stellantis Saltillo-fabriken tillverkar Ram 1500 och tunga pickuper, som samt Ram ProMaster skåpbil, som vd Carlos Tavares har gjort som en nyckelprodukt för att möta efterfrågan på elektriska skåpbilar från e-handelsföretag som Amazon.

Mexiko har länge varit världens största bilproduktionscenter, och landets bilar används främst för att möta behoven på utländska marknader. Tidigare har ett antal stora bilföretag och reservdelsleverantörer meddelat nya planer på att investera i Mexiko. GM tillverkar för närvarande Chevrolet Blazer och Equinox i landet, och Ford ökar produktionen av Mustang Mach-E i landet.

CATL, världens största tillverkare av elfordonsbatterier, överväger också att bygga fabriker på minst två platser i norra Mexiko, inklusive Saltillo. Batterierna som produceras i den mexikanska fabriken kommer att användas för att förse Tesla och Ford.

Mexikanska delstatsregeringar har erbjudit incitament för att locka till sig investeringar, och Tesla har till och med säkrat en exklusiv gränsbana i delstaten till Texas, vilket gör att dess leverantörer i Nuevo Leon, Mexiko, kan minska väntetiderna.