Det finns ett antal faktorer som påverkar en elbils laddningshastighet med DC-laddning. Men eftersom AC/DC-omvandlaren sitter i själva laddstationen kan det gå betydligt snabbare att ladda ett elfordon med DC-laddning än med AC-laddning.

Olika faktorer som påverkar ett fordons laddningshastighet med likströmsladdning inkluderar batteriets nuvarande laddning, väderförhållandena (batterier laddas långsammare i kyla), batteriets laddningsförmåga och, naturligtvis, effekten.

Batteriets nuvarande laddning: På grund av åtgärder för att öka batteriets livslängd och säkerställa säker laddning saktar laddningen avsevärt ned för de sista 20 procenten. Eftersom DC-snabbladdning tar en elbils batteri till 80 procents kapacitet på en jämförelsevis kort tid jämfört med AC-laddning och sedan saktar ner under de återstående 20 procenten, kan tiden det tar för ditt batteri att nå 100 procent fullt vara densamma för initial 80 procents laddning.

Väderförhållanden: Beroende på var du laddar din elbil kan temperaturen påverka laddningshastigheten. Kalla temperaturer kan påverka laddningshastigheterna negativt på grund av det faktum att litiumjonbatterier - de som används för att driva elbilar - är mycket känsliga i låga temperaturer.

Uteffekt: Uppenbarligen kommer laddarens uteffekt att ha en effekt på laddningstiderna. Till exempel kan 15 minuters laddningstid ge dig mellan 130 km och 480 km extra räckvidd vid 100 kW respektive 350 kW effekt. Vid 50 kW kommer en timmes laddning av ett personfordon att ge ytterligare 278 km räckvidd.

Dessutom säger vi alltid att bilen är "mästaren" när det gäller att diktera laddningstider. Vissa fordon kan acceptera mer kraft än andra. Till exempel, medan en Tesla Model 3 kan ta emot 250 kW, kan en Nissan Leaf bara acceptera cirka 50 kW.